シエンタのエンジンオイル交換走行距離110348km ...
トヨタ『シエンタ』にマットレスを積んで運ぶ!
トヨタ「シエンタ」にマットレス(ベッド?)を積んで運んできた。シエンタに載せたマットレスは無印の幅98x奥行198x高さ26cm。足は外さんでもギリギリ入りそうじゃったけど念のため外した状態で。ヘッドレストを外し、前の座席は一番前の状態からほんの少しだけ後ろに下げと ...
整備記録:SR400、ディスクローター(V-MAX純正)、ボルト交換
SR400のディスクローターが使用限度を超えとったんじゃけどやっと交換できた。純正新品ローター厚みは5mm、使用限度厚さは4.5mm。自分のバイクのローターの厚みをノギスで測ると4.0mmじゃった。中古で購入したV-MAX1200のディスクローターをとりつけた。ローター取り付 ...
整備記録:シエンタのエンジンオイルとエレメント交換
走行距離83913km (1月8日に交換)数万キロもエレメントを交換してなかったので頑張って交換した。多分3万キロ以上エレメント交換せずにほったらかしとった。バラして掃除せんといかんけんこの手のは面倒じゃわい。使用したエレメントはこれ。 ...
整備記録:KLX125 エアフィルター交換
KLX125のエアフィルターを交換した。エアフィルターはかなり探して純正のをやっと見つけた。600円じゃけん2個買っとけばえかったのー。いつ廃番になってもおかしくない。社外品じゃと5千円とかするけん純正部品が手に入るうちに買っといた方がええぞ。知っとるじゃろうけ ...
170系シエンタのCVTフルード交換(ディーラーで)
シエンタの走行距離が新車から5年で8万キロを超えたけんCVTフルードをディーラーで交換してきた。周囲の人間の車が壊れて買い替える理由のほとんどが変速装置の故障じゃったけん、今の車を長く乗るならフルードの交換は必須じゃと考えとった。(あと変速機に負荷のかからんよ ...